隧道照明是户外照明最罕见的应用之一|英雄联盟S10竞猜平台

本文摘要:在白天,隧道内外的亮度差异很大,尤其是在长隧道内,照明系统要获得合理的亮度水平,以解决问题车辆的驾驶员从明亮环境变为明亮环境,再从黑暗环境回到黑暗环境的视觉适应问题。其次,我们还必须了解两个隧道的灯光中经常出现的两个主要现象:黑洞效应,即在隧道入口处或内部,灯光亮度过低,没有足够的时间适应环境,以至于驾驶员在类似于室外高亮度下的隧道时看到的隧道就像一个黑洞。

黑洞效应

隧道照明是户外照明最罕见的应用之一。无论白天还是晚上,提升都是必须的,主要问题不在夜灯,而在白天。在白天,隧道内外的亮度差异很大,尤其是在长隧道内,照明系统要获得合理的亮度水平,以解决问题车辆的驾驶员从明亮环境变为明亮环境,再从黑暗环境回到黑暗环境的视觉适应问题。所以照明的目的主要是保证车辆以一定速度通过和离开隧道时,行驶时的安全性和舒适性应该不会远不如在与隧道相连的室外道路上行驶的感觉。

其次,我们还必须了解两个隧道的灯光中经常出现的两个主要现象:黑洞效应,即在隧道入口处或内部,灯光亮度过低,没有足够的时间适应环境,以至于驾驶员在类似于室外高亮度下的隧道时看到的隧道就像一个黑洞。最近,贵州高速集团联合开发的山区高速公路隧道作业光环境及应对技术研究不仅解决了这一问题,还获得了国家发明专利。同时,该技术的节能效益也十分显著。

一般来说,司机拐进隧道,左图不会出现黑洞效应。右边图片不是这样。这是三穗至黎平公路上的潘玲隧道。正是隧道入口处的两个分析仪及其控制系统造成了密码黑洞效应。

两台摄像机中的一台采集天空的室外色温数据,另一台采集地面的光照强度数据。这两个数据被收集到我们的控制系统中,并通过控制系统接收命令。

将隧道内灯具的保色强度调至室外。由该系统自动调节的隧道灯将与外部灯不一致。中午明显白,早晚圆暖黄。

中南交通科技公司的技术人员代表金进入隧道后一眼就能看到。当其他隧道进来时,它们会在几秒钟内被覆盖。

本文关键词:S10竞猜,亮度,控制系统,环境

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